Por que o transportador de correia de longa distância continua derramando material e saindo do caminho? Os preguiçosos têm a resposta.

Os transportadores de correia de longa distância são equipamentos de transporte eficientes para operação e manutenção de minas, mas se houver vazamento de material ao longo da linha, acúmulo de material na viagem de retorno ou raspagem da correia contra a estrutura, você enfrentará dois problemas principais: derramamento de material e desvio da correia. A maioria das pessoas acredita erroneamente que a falha está na correia e planeja revisar toda a máquina. Na verdade, a causa raiz do problema geralmente são os rolos intermediários sob a correia.

Problema 1: Derramamento Contínuo de Material (Por que o material cai de ambos os lados da correia transportadora)?

O derramamento raramente ocorre no centro de conjuntos de roletes de calha de três rolos e geralmente surge em seções de transição ou áreas de flacidez da correia causada por espaçamento excessivamente grande entre roletes.

1. Seleção incorreta do ângulo de calha

Para transportadores de longa distância, o ângulo de calha padrão é normalmente 35° ou 45°. Se forem adotados conjuntos de roletes de três rolos com um ângulo de calha de 20°, a correia não poderá formar um perfil de calha suficientemente profundo, tornando os materiais propensos a rolar para fora de ambos os lados.

Solução: Selecione ângulo de calha de 35° para minério com tamanho de partícula irregular; O ângulo de calha de 45° é recomendado para materiais em pó fino e de alto fluxo para evitar efetivamente derramamentos.

2. Rolo intermediário central desgastado ou emperrado

O rolo central de um conjunto intermediário de três rolos suporta o impacto principal dos materiais transportados. Quando o diâmetro externo do rolo central diminui devido ao desgaste, ou seu rolamento emperra e para de girar, a correia transportadora perde contato com os dois roletes laterais e forma lacunas, através das quais o material vaza diretamente.

Solução: Verifique regularmente a flexibilidade rotacional e o desgaste do diâmetro externo dos rolos intermediários; substitua-os quando a pele do rolo estiver excessivamente desgastada.

3. Espaçamento excessivo da roda intermediária

As correias transportadoras de longa distância apresentam um peso morto substancial. Se o espaçamento de transporteatravés de ociososexceder 1,2 m para correias padrão ou 1,0 m para seções de impacto, a correia cederá entre os roletes adjacentes. Ao passar para a polia subsequente, a correia salta e sacode os materiais transportados sobre as bordas da correia.

Solução: Instale roletes de acordo com as especificações do projeto; reduza o passo da roda intermediária para ≤450 mm nas áreas de carga.

Problema 2: Desvio Persistente da Correia (Por que a correia sempre se desvia para um lado)?

O desvio da correia segue uma regra fundamental: a correia sempre se desloca para o lado onde entra em contato pela primeira vez com a polia. O deslocamento frequente fora do centro da sua correia é provavelmente causado por roletes de calha mal ajustados, forçando a correia lateralmente.

1. Instalação não vertical de suportes intermediários

Se os colchetes deatravés de ociososSe não forem montadas perpendicularmente à direção de funcionamento da correia, a correia irá desviar em direção à borda dianteira dos roletes. Mesmo um desvio angular de 5 mm dentro de um comprimento de transportador de 100 metros irá acumular-se e resultar em desvio severo da correia.

Solução: Inspecione cada conjunto de roletes com o método de alinhamento de fio ou colimador a laser para garantir a perpendicularidade à linha central da correia, com tolerância permitida ≤ 2 mm.

2. Os ângulos dos dois roletes laterais são inconsistentes

Em um conjunto padrão de três rodas-guia, os ângulos de calha das rodas-guia esquerda e direita devem ser idênticos (por exemplo, ambos 35°). Se a esquerda for 37° e a direita 33°, a tensão da correia será diferente em ambos os lados, inevitavelmente fazendo com que a correia transportadora se desvie para o lado com o ângulo de calha maior.

Solução: Garanta ângulos de calha idênticos para todas as rodas-guia de um transportador durante a seleção do modelo; verifique com uma régua angular durante a instalação.

3. Acúmulo de material na superfície intermediária

Em condições de material úmido ou pegajoso (por exemplo, argila, carvão viscoso), o material morto adere à superfície da roda-guia e aumenta localmente o diâmetro efetivo da roda-guia, resultando no desvio da correia em direção ao lado alargado. O acúmulo severo de material em uma polia de asa causará desvio persistente da correia para esse lado.

Solução: Instale raspadores de correia multiestágio ou roletes com revestimentos antiaderentes no transportador e limpe regularmente o material acumulado na superfície do rolete.

Quando substituirAtravés de roletesEm vez de ajuste contínuo

Se os ajustes acima mencionados não resolverem o problema, realize uma inspeção completa da condição física dos roletes existentes.

1.Desgaste severo da carcaça

Substitua as rodas-guia imediatamente quando a espessura da carcaça diminuir em mais de 30%. O diâmetro externo reduzido altera a tensão da correia. Vedações com falha: Gire as rodas-guia manualmente; ruído anormal ou parada dentro de uma rotação completa indica rolamentos danificados. As rodas-guia emperradas aumentam a resistência ao funcionamento e induzem o desvio da correia.

2. Flexão do eixo

Eixos intermediários levemente curvados geram oscilação lateral durante a rotação, forçando a correia para fora do centro.

Benefícios práticos para sua produção no local

1.Seu transportador de correia de longa distância não é inerentemente defeituoso. Na maioria dos casos, o derramamento de material e o desvio da correia resultam diretamente da seleção inadequada da polia da calha, instalação incorreta ou manutenção inadequada.

2. Com inspeção adequada, ângulo de calha padronizado, instalação de rodas-guia autocompensadoras e substituição oportuna de rodas-guia de alta precisão, você pode obter os seguintes resultados:

Evite rasgar as bordas da correia transportadora e prolongue a vida útil da correia.

Elimine o acúmulo de material embaixo do transportador e melhore a segurança no local.

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